Vizyon Kıbrıs ve uygulamalar

Algı çok ama çok önemlidir.

Ve genel olarak başladığı gibi gider, olumsuz ise, olumsuz, olumlu ise, olumlu.

Oluşan bir algı, kolay kolay değişmez, değiştirilemez.

Böyle bir durum, ERCAN işletmecisi Emrullah Turanlı için de geçerli.

Emrullah Turanlı bir iş insanı, kazanç elde etmeyeceği bir işe yatırım yapmaz.

Bu zaten işin doğasında var, normali, olması gereken bu.

ERCAN, bizim için bir özelleştirme denemesi ve önemli bir sınav oldu.

Büyük ihalelerle ilgili küçük kaldığımız gerçeğini, defalarca yüzümüze vurdu.

İş akitleri oyuncak değil, ciddiyet ister, önlemini almazsanız, sonradan çok pişman olursunuz.

Taşyapı ve T&T Havalimanı İşletmeciliği Yönetim Kurulu Başkanı Emrullah Turanlı, “Vizyon Kıbrıs” adı ile bir görseli tanıtıma koydu.

Emrullah Turanlı, bu projede özetle şu noktalara dikkat çekiyor;

“Ercan Havalimanı’ndan çıkan bir turistin güzergâhında, Lefkoşa’dan Güzelyurt’a, Güzelyurt’tan Lefke’ye oradan Girne’ye, ardından Mağusa ve İskele’ye kadar ana arter yolların yalnızca asfalt görüntüsünden çıkarıp iki yönlü olarak narenciye bahçeleri, zeytinlikler ve adanın sembolü begonviller ile bezenmiş yemyeşil bir karşılama koridoruna dönüştürülebilir. Bu koridorlara akıllı sulama sistemleri ile düşük emisyonlu sulama sistemleri kurabiliriz.

Bu projeleri ben yaparım demiyorum. Başta, yurt dışında yaşayan Kıbrıslı Türkler ve yerli iş adamları da bu projeleri yapsın.”

Bu noktaya getirilmiş bir KKTC’ye kim itiraz edebilir ki, tabi ki kimse itiraz etmez.

Fakat yazının en başında dile getirdiğim, ERCAN ve onunla ilgili tartışmalı süreçler, Emrullah Turan’lı ile ilgili toplumsal algı, bu projeleri gölgede bırakıyor.

ERCAN havaalanı ile ilgili olarak kısa bir süre önce aldığım bir mesajı, bugün için yeri gelmişken paylaşmak istiyorum.

Konu çok basit aslında, mesele yolcu bırakmak, yolcu almak.

Herkesin, hepimizin, mutlaka yaptığı, yolcu bıraktığı, aldığı veya alana bırakılıp arandığı olmuştur.

Bu bile zorlaştırılmış durumda.

Ve sadece sıradan insanlara değil, mesleği gereği sık sık havaalanına gitmek zorunda olan, taksici ve taşımacılara da aynı zorluklar yaşatılıyor.

Bu benim iddiam değil, bu bir taksici arkadaşın anlatımı.

Yolcu, almak, bırakmak, belli bir zaman dilimi ile kısıtlı, bunu anlatan arkadaş bu sürenin 30 dakika olduğunu söylüyor.

30 dakikayı aştınız mı, alandan ayrılamaz ve süre aşımı cezası ödemek zorunda kalıyorsunuz.

Park yeri ücretlerinin çok pahalı olması, alternatifli, kullanışlı ve kolay bir uygulama sisteminin bulunmaması, ülkenin tek havaalanının kullanımını zorlaştırıyor.

Ticaret de bir yere kadar, bilet ücretlerini söylemeye zaten gerek yok.

ERCAN bu ülkenin tek havaalanı, atılan her adım ticari amaçlı olursa, bu ulaşım hakkının engellenmesi anlamına gelir.

Yazının en başına dönersem, söylenen, anlatılan, her ne olursa, olsun, iyi ve güzel sunulsa da, uygulamalar daha önemlidir.

Emrullah Turanlı’nın “Vizyon Kıbrıs” projesi iyi güzel ve hoş görünüyor, kim istemez ki?

Ancak bu olumsuz algı, herkeste birçok soru işaretine de sebep oluyor.

Bunun sebepleri de ortada.